Gummiboje Bergungsboje Professionelle Produktion

Kurze Beschreibung:

Hauptgeschäft des Unternehmens

Das langfristige Engagement des Unternehmens für Boat Lift Airbags, Marine Salvage Airbags, Yokohama pneumatische Kotflügel, Marine pneumatische Kotflügel, aufblasbare Gummikotflügel, pneumatische Gummikotflügel, Yokohama Kotflügel, Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb des pneumatischen Kotflügels in Yokohama unter Verwendung von Naturkautschuk und Styrol-Butadien-Kautschuk, Polybutadienkautschuk, wie synthetischer Kautschuk, Gummi hart, mehr Abriebfestigkeit und Zähigkeit, Produkt verwenden hochwertige Materialien und spezielle explosionsgeschützte Technologie, Sightseeing entlang der Außenseite, gute Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit, Luftdichtigkeit, hoch Intensität, lange Lebensdauer, hohe Qualität und durch die ISO17357 und ISO9001: 2008 internationale Zertifizierung von Qualitätsmanagementsystemen und CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR und andere Produktqualitätszertifizierungen sowie für die nationalen großen Bauunternehmen und Kaischutz um Produkte und Dienstleistungen anzubieten.

Pneumatischer Gummikotflügel wird auch Yokohaine-Kotflügel, aufblasbarer Gummikotflügel, pneumatischer Marinekotflügel und Marinekotflügel genannt.

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Airbags für die Seebergung

1. Marine-Airbags und Bergungs-Airbags werden häufig bei der maritimen Bergung von AIDS beim Schwimmen verwendet, einschließlich der Rettung von gestrandeten Schiffen oder AIDS bei schwimmenden und sinkenden Schiffen und so weiter.Aufgrund der unerwarteten und zeitkritischen Natur von Bergungsprojekten auf See ist das Bergungsunternehmen, wenn es herkömmliche Hebemethoden anwendet, oft großen Hebegeräten ausgesetzt oder muss hohe Kosten aufwenden.Durch die Übernahme der Hilfstechnologie des Bergungsairbags kann das Bergungsunternehmen die Bergungsarbeiten schnell und flexibel abschließen.
2. Die allgemeinen Bergungsmethoden von großen gesunkenen Schiffen umfassen hauptsächlich Bojenbergung und Schwimmkranbergung.Gegenwärtig ist die bei der Bojenmethode verwendete Boje eine nahezu starre Boje aus hartem Material.Starre Bojen haben eine hohe Tragfähigkeit und werden leicht durch die Unterwasserumgebung beeinträchtigt, wenn sie untergetaucht und an versunkene Schiffe gebunden sind.Außerdem nehmen die Bojen viel Platz ein und verursachen hohe Lager- und Transportkosten.
3. Große Schwimmkräne sind die Hauptwerkzeuge für die Bergung auf See, aber sie sind oft durch die Tragfähigkeit der Kräne und hohe Transportkosten begrenzt, was zu einer Erhöhung der Bergungskosten führt.
4. Die Marine-Bergungsairbags aus flexiblen Materialien sind flexibel und vielseitig einsetzbar und können zur Lagerung und zum Transport oder Tauchen zu einem Zylinder gefaltet oder gerollt werden, wodurch die Bergungsfähigkeit des Bergungsunternehmens erheblich verbessert wird.Der Bergungsairbag kann in die überflutete Kabine eingesetzt oder auf dem abgesunkenen Schiffsdeck befestigt werden, was wenig Kraft auf die Einheitsfläche des Rumpfes ausübt und der Sicherheit des Rumpfes zugute kommt.Der Einfluss der hydrologischen Bedingungen ist relativ gering, wenn die Bergungsairbags abtauchen, und die Effizienz des Unterwasserbetriebs ist hoch.
5. Marine-Bergungsairbag und Marine-Airbags können nicht nur Auftrieb bei der Schiffsbergung bieten, sondern haben auch große Vorteile bei der Rettung gestrandeter Schiffe.Durch die Startairbags können in den Boden des gestrandeten Schiffes eingeführt werden, der aufgeblasene Bergungsairbag kann das Schiff aufgebockt werden, in der Aktion des Schleppens oder nach dem Schub kann das Schiff glatt ins Wasser gehen.

Airbag-Eigenschaften aus Marine-Gummi

Das Starten von Marine-Airbags ist ein unabhängiges geistiges Eigentum an innovativer Technologie in China, ein sehr vielversprechendes neues Verfahren, das kleine und mittelgroße Werftschiffe überwindet, die jemals repariert wurden, die Fähigkeit zu gleiten, gleiten die Einschränkungen des traditionellen Handwerks, weil hat Die Eigenschaften von geringer Investition, schneller Wirkung, Sicherheit und Zuverlässigkeit werden von der Schiffbauindustrie begrüßt.Schiffshebe-Gasbag und Scroll-Airbags als Hauptwerkzeug, das Retainer auf dem Ballon versendet, vom Schiffbau- und Schiffsreparaturbereich in Gewässer oder an Land aus dem Wasser migriert, unter Verwendung des niedrigen Inflationsdrucks des Marine-Gummiairbags, der großen Lagerfläche und der Eigenschaft des nach großer Verformung immer noch leicht rollen, verwenden Sie zuerst den Hebegassack, den Schiffslift aus dem Block, auf die Scroll-Airbags und dann durch die rollende Traktion und den Airbag, lassen Sie das Schiff langsam ins Wasser gleiten.Basierend auf seiner innovativen Technologie entwickelt und produziert Qingdao beierte Marine-Airbags einen neuen Typ von hochfestem Marine-Startairbag mit integrierter Wicklung und bietet so die effektivste Garantie für die Starttechnologie von Airbags für große Schiffe.
Airbags zum Starten von Schiffen sind unterteilt in: Niederdruckairbag, Mitteldruckairbag, Hochdruckairbag.

Leistung von Marine-Airbags

Durchmesser	Schicht	Arbeitsdruck	Arbeitshöhe	Garantierte Tragfähigkeit pro Längeneinheit (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6 m-1,0 m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,5m	≥20
T = 2,0 m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9m-1,7m	≥21.6
T = 2,5 m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Abmessungen und Spezifikationen von Marine-Airbags

Größe	Durchmesser	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Effektive Länge	8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m usw.
Schicht	4-lagig, 5-lagig, 6-lagig, 8-lagig, 10-lagig, 12-lagig
Anmerkung:	Entsprechend unterschiedlichen Startanforderungen, unterschiedlichen Schiffstypen und unterschiedlichen Schiffsgewichten ist das Neigungsverhältnis des Liegeplatzes unterschiedlich und die Größe des Marine-Airbags unterschiedlich. Wenn es spezielle Anforderungen gibt, kann angepasst werden.