Airbag zur Bergung von Schiffen, der gegen hohen Druck und Verschleiß beständig ist

Kurze Beschreibung:

Hauptgeschäft des Unternehmens

Das langfristige Engagement des Unternehmens für Boat Lift Airbags, Marine Salvage Airbags, Yokohama pneumatische Kotflügel, Marine pneumatische Kotflügel, aufblasbare Gummikotflügel, pneumatische Gummikotflügel, Yokohama Kotflügel, Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb des pneumatischen Kotflügels in Yokohama unter Verwendung von Naturkautschuk und Styrol-Butadien-Kautschuk, Polybutadienkautschuk, wie synthetischer Kautschuk, Gummi hart, mehr Abriebfestigkeit und Zähigkeit, Produkt verwenden hochwertige Materialien und spezielle explosionsgeschützte Technologie, Sightseeing entlang der Außenseite, gute Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit, Luftdichtigkeit, hoch Intensität, lange Lebensdauer, hohe Qualität und durch die ISO17357 und ISO9001: 2008 internationale Zertifizierung von Qualitätsmanagementsystemen und CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR und andere Produktqualitätszertifizierungen sowie für die nationalen großen Bauunternehmen und Kaischutz um Produkte und Dienstleistungen anzubieten.

Pneumatischer Gummikotflügel wird auch Yokohaine-Kotflügel, aufblasbarer Gummikotflügel, pneumatischer Marinekotflügel und Marinekotflügel genannt.

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Airbags für die Seebergung

1. Schiffsairbags und Bergungsairbags werden üblicherweise bei Seenotrettungseinsätzen verwendet, einschließlich der Bergung gestrandeter oder gesunkener Schiffe.Herkömmliche Hebemethoden erfordern oft teure, sperrige Ausrüstung, die zeitaufwändig und für Notfallsituationen unpraktisch ist.Durch die Nutzung der flexiblen und vielseitigen Technologie von Airbags können Bergungsunternehmen Rettungsaktionen schnell und effizient durchführen.
2. Die gebräuchlichsten Methoden zur Bergung großer, gesunkener Schiffe sind Bojen- und Schwimmkranbergungen.Starre Bojen, die bei der Bojenbergung verwendet werden, können jedoch durch die Unterwasserumgebung beeinträchtigt werden und aufgrund ihrer Größe erhebliche Lager- und Transportkosten verursachen.
3. Große Schwimmkräne sind Standardwerkzeuge für die Seenotrettung, aber sie sind aufgrund ihrer begrenzten Tragfähigkeit und hohen Transportkosten, die die Bergungskosten in die Höhe treiben können, an ihre Grenzen gestoßen.
4. Die flexiblen und vielseitigen Bergungsairbags für die Schifffahrt sind eine effektive Lösung zur Verbesserung von Bergungsoperationen.Die Airbags können für Lagerung und Transport einfach gefaltet oder gerollt werden und können in überflutete Schiffe eingesetzt oder an versunkenen Schiffsdecks befestigt werden, ohne den Rumpf zu beschädigen.Im Gegensatz zu starren Bojen werden Bergungsairbags weniger von hydrologischen Bedingungen beeinflusst, was sie zu einem effizienten und zuverlässigen Werkzeug für Unterwasseroperationen macht.
5. Marine-Airbags sind nicht nur für den Auftrieb bei Schiffsbergungen unerlässlich, sondern auch ideal für die Rettung gestrandeter Schiffe.Mithilfe von Airbags kann das gestrandete Schiff aufgebockt werden, was einen reibungslosen Wassereintritt und Manövrieren während Schub- oder Schleppaktionen ermöglicht.

Airbag-Eigenschaften aus Marine-Gummi

Das Starten von Marine-Airbags ist ein unabhängiges geistiges Eigentum an innovativer Technologie in China, ein sehr vielversprechendes neues Verfahren, das kleine und mittelgroße Werftschiffe überwindet, die jemals repariert wurden, die Fähigkeit zu gleiten, gleiten die Einschränkungen des traditionellen Handwerks, weil hat Die Eigenschaften von geringer Investition, schneller Wirkung, Sicherheit und Zuverlässigkeit werden von der Schiffbauindustrie begrüßt.Schiffshebe-Gasbag und Scroll-Airbags als Hauptwerkzeug, das Retainer auf dem Ballon versendet, vom Schiffbau- und Schiffsreparaturbereich in Gewässer oder an Land aus dem Wasser migriert, unter Verwendung des niedrigen Inflationsdrucks des Marine-Gummiairbags, der großen Lagerfläche und der Eigenschaft des nach großer Verformung immer noch leicht rollen, verwenden Sie zuerst den Hebegassack, den Schiffslift aus dem Block, auf die Scroll-Airbags und dann durch die rollende Traktion und den Airbag, lassen Sie das Schiff langsam ins Wasser gleiten.Basierend auf seiner innovativen Technologie entwickelt und produziert Qingdao beierte Marine-Airbags einen neuen Typ von hochfestem Marine-Startairbag mit integrierter Wicklung und bietet so die effektivste Garantie für die Starttechnologie von Airbags für große Schiffe.
Airbags zum Starten von Schiffen sind unterteilt in: Niederdruckairbag, Mitteldruckairbag, Hochdruckairbag.

Leistung von Marine-Airbags

Durchmesser	Schicht	Arbeitsdruck	Arbeitshöhe	Garantierte Tragfähigkeit pro Längeneinheit (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6 m-1,0 m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,5m	≥20
T = 2,0 m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9m-1,7m	≥21.6
T = 2,5 m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Abmessungen und Spezifikationen von Marine-Airbags

Größe	Durchmesser	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Effektive Länge	8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m usw.
Schicht	4-lagig, 5-lagig, 6-lagig, 8-lagig, 10-lagig, 12-lagig
Anmerkung:	Entsprechend unterschiedlichen Startanforderungen, unterschiedlichen Schiffstypen und unterschiedlichen Schiffsgewichten ist das Neigungsverhältnis des Liegeplatzes unterschiedlich und die Größe des Marine-Airbags unterschiedlich. Wenn es spezielle Anforderungen gibt, kann angepasst werden.