Airbags für die Schiffsbergung können auf jede Größe angepasst werden

Airbags für die Schiffsbergung können an jede Größe angepasst werden

Kurze Beschreibung:

Hauptgeschäft des Unternehmens

Das Hauptaugenmerk des Unternehmens liegt auf der Forschung, Entwicklung, Produktion und dem Vertrieb hochwertiger pneumatischer Fender, einschließlich Bootslift-Airbags, Bergungsairbags für die Schifffahrt, pneumatischer Yokohama-Fender und anderer verwandter Produkte.Diese Kotflügel werden aus Naturkautschuk und synthetischen Materialien mit spezieller Explosionsschutztechnologie hergestellt, um eine hervorragende Verschleiß- und Alterungsbeständigkeit sowie Luftdichtheit, hohe Intensität und eine lange Lebensdauer zu bieten.Das Unternehmen ist durch mehrere internationale Qualitätsmanagementsysteme und Produktzertifizierungen zertifiziert und bedient große Bauunternehmen und Werftschutzbedarf.Pneumatische Gummikotflügel sind auch als Yokohama-Kotflügel, aufblasbare Gummikotflügel und Marine-Kotflügel bekannt.

Pneumatischer Gummikotflügel wird auch Yokohaine-Kotflügel, aufblasbarer Gummikotflügel, pneumatischer Marinekotflügel und Marinekotflügel genannt.

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Airbags für die Seebergung

1. Marine-Airbags und Bergungs-Airbags werden häufig bei der maritimen Bergung von AIDS beim Schwimmen verwendet, einschließlich der Rettung von gestrandeten Schiffen oder AIDS bei schwimmenden und sinkenden Schiffen und so weiter.Aufgrund der unerwarteten und zeitkritischen Natur von Bergungsprojekten auf See ist das Bergungsunternehmen, wenn es herkömmliche Hebemethoden anwendet, oft großen Hebegeräten ausgesetzt oder muss hohe Kosten aufwenden.Durch die Übernahme der Hilfstechnologie des Bergungsairbags kann das Bergungsunternehmen die Bergungsarbeiten schnell und flexibel abschließen.
2. Die allgemeinen Bergungsmethoden von großen gesunkenen Schiffen umfassen hauptsächlich Bojenbergung und Schwimmkranbergung.Gegenwärtig ist die bei der Bojenmethode verwendete Boje eine nahezu starre Boje aus hartem Material.Starre Bojen haben eine hohe Tragfähigkeit und werden leicht durch die Unterwasserumgebung beeinträchtigt, wenn sie untergetaucht und an versunkene Schiffe gebunden sind.Außerdem nehmen die Bojen viel Platz ein und verursachen hohe Lager- und Transportkosten.
3. Große Schwimmkräne sind die Hauptwerkzeuge für die Bergung auf See, aber sie sind oft durch die Tragfähigkeit der Kräne und hohe Transportkosten begrenzt, was zu einer Erhöhung der Bergungskosten führt.
4. Die Marine-Bergungsairbags aus flexiblen Materialien sind flexibel und vielseitig einsetzbar und können zur Lagerung und zum Transport oder Tauchen zu einem Zylinder gefaltet oder gerollt werden, wodurch die Bergungsfähigkeit des Bergungsunternehmens erheblich verbessert wird.Der Bergungsairbag kann in die überflutete Kabine eingesetzt oder auf dem abgesunkenen Schiffsdeck befestigt werden, was wenig Kraft auf die Einheitsfläche des Rumpfes ausübt und der Sicherheit des Rumpfes zugute kommt.Der Einfluss der hydrologischen Bedingungen ist relativ gering, wenn die Bergungsairbags abtauchen, und die Effizienz des Unterwasserbetriebs ist hoch.
5. Marine-Bergungsairbag und Marine-Airbags können nicht nur Auftrieb bei der Schiffsbergung bieten, sondern haben auch große Vorteile bei der Rettung gestrandeter Schiffe.Durch die Startairbags können in den Boden des gestrandeten Schiffes eingeführt werden, der aufgeblasene Bergungsairbag kann das Schiff aufgebockt werden, in der Aktion des Schleppens oder nach dem Schub kann das Schiff glatt ins Wasser gehen.

Airbag-Eigenschaften aus Marine-Gummi

1. Der Start von Marine-Airbags ist eine innovative Technologie mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum in China.
2. Es überwindet traditionelle handwerkliche Einschränkungen und ist ein vielversprechendes neues Verfahren für kleine und mittlere Werften.
3. Hebe-Gasbag und Scroll-Airbags werden verwendet, um Schiffe sicher ins Wasser zu heben und zu transportieren.
4. Qingdao beierte Marineairbag hat eine neue Art von hochfestem Airbag entwickelt, der eine wirksame Garantie für die Technologie zum Starten großer Schiffe bietet.Airbags für Schiffsstart sind in Nieder-, Mittel- und Hochdruckoptionen erhältlich.

Leistung von Marine-Airbags

Durchmesser	Schicht	Arbeitsdruck	Arbeitshöhe	Garantierte Tragfähigkeit pro Längeneinheit (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6 m-1,0 m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,5m	≥20
T = 2,0 m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9m-1,7m	≥21.6
T = 2,5 m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Abmessungen und Spezifikationen von Marine-Airbags

Größe	Durchmesser	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Effektive Länge	8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m usw.
Schicht	4-lagig, 5-lagig, 6-lagig, 8-lagig, 10-lagig, 12-lagig
Anmerkung:	Entsprechend unterschiedlichen Startanforderungen, unterschiedlichen Schiffstypen und unterschiedlichen Schiffsgewichten ist das Neigungsverhältnis des Liegeplatzes unterschiedlich und die Größe des Marine-Airbags unterschiedlich. Wenn es spezielle Anforderungen gibt, kann angepasst werden.